Vì sao các tựa đầu trên xe ô tô thường có thiết kế không thoải mái khi chúi nhủi về phía trước ?

Dưới đây là một số lý do về thiết kế của các tựa đầu trên xe ô tô:

Nếu để ý các bạn sẽ thấy phần lớn các tựa đầu trên xe ô tô ngày nay đều có thiết kế phần tựa đầu cao và chúi về phía trước. Mình quan sát thấy rất nhiều anh em cố gắng chỉnh cho tựa đầu thẳng ra hoặc kiếm đồ chêm cho nó thật đầy đặn mà không để ý rằng thiết đó là tiêu chuẩn an toàn giúp phòng tránh chấn thương cổ (whiplash) cho người ngồi trong xe.

An toàn trong trường hợp va chạm:

Chấn thương cổ (whiplash) xuất hiện 7/10 vụ tai nạn khi bị tông từ phía sau. Nguyên nhân của chấn thương này là khi xe bị tông từ phía sau thì thân người ngồi dính với ghế sẽ đột ngột di chuyển về phía trước trong khi đầu của họ sẽ không theo kịp nên bị giật ngược về phía rồi lại đột ngột bị đẩy về phía trước trong khoảng thời gian ngắn.

Với thiết kế phầncác tựa đầu trên xe ô tô đạt tiêu chuẩn có thể đỡ lấy đầu của người dùng nhanh nhất khi va chạm xảy ra và giúp giảm chấn thương cổ (whiplash) tới 50%.

Và đó là nguyên nhân mà các tựa đầu trên xe ô tô có thiết kế cao và nhô về phía trước như ngày nay.

Vì là chi tiết an toàn nên anh em cần canh chỉnh tựa đầu và ghế ngồi sao cho vừa với kích thước của bản thân để được bảo vệ một cách tốt nhất. Theo tài liệu tiêu chuẩn an toàn của Châu Âu thì tựa đầu phù hợp sẽ có khoảng cách với phần sọ nhô cao nhất phía sau nhỏ hơn 10 cm và tốt nhất là dưới 4 cm (khoảng cách càng ngắn thì hành trình dịch chuyển khi va chạm càng ngắn nên càng ít khả năng bị chấn thương).

Trước khi bị tông từ phía sau.

Xe kết thúc quán tính nhưng người vẫn lao về phía trước sau khi bị tông, khúc này thì sẽ được cứu nhờ đai an toàn và túi khí.

Ngoài thiết kế phần tựa đầu thì nhiều hãng xe còn tăng tính an toàn nhờ ghế có 2 vành bên ôm người và phần lưng có khả năng đàn hồi giúp hấp thụ và triệt tiêu phản lực khi bị tông từ phía sau.

Nguồn: tinhte.vn