Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Q7 X55

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Q7 X55 là gì?

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Q7 X55 còn được gọi là cảm biến ECT hoặc ETCS (cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ). Bộ phận này có nhiệm vụ đo nhiệt độ của hỗn hợp chất làm mát và truyền tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm ECU. Từ đó, ECU thực hiện điều chỉnh thời gian phun nhiên liệu, bật hoặc tắt quạt két nước làm mát,… giúp động cơ hoạt động ở nhiệt độ phù hợp. 

Hiện nay, ở một số dòng xe, ngoài cảm biến nhiệt độ nước làm mát chính được gắn trên thân động cơ còn có thêm một cảm biến phụ gắn ở đầu ra của van hằng nhiệt hoặc trên két nước để giám sát quá trình làm việc của van

Chức năng của Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Q7 X55

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Q7 X55 được sử dụng để đo nhiệt độ nước làm mát của động cơ và gửi tín hiệu về ECU để thực hiện những hiệu chỉnh sau:

• Hiệu chỉnh góc đánh lửa sớm: Khi nhiệt độ động cơ thấp, ECT sẽ gửi tín hiệu về ECU để thực hiện hiệu chỉnh tăng góc đánh lửa sớm, và khi nhiệt độ động cơ cao sẽ lại điều khiển giảm góc đánh lửa sớm.
• Hiệu chỉnh thời gian phun nhiên liệu: Khi nhiệt độ động cơ thấp ECT sẽ gửi tín hiệu về ECU để điều khiển tăng thời gian phun nhiên liệu (tăng độ rộng xung nhấc kim phun) để làm đậm, và khi nhiệt độ động cơ cao thì sẽ điều khiển giảm thời gian phun nhiên liệu.
• Điều khiển quạt làm mát: Khi nhiệt độ nước làm mát đạt xấp xỉ 80-87 thì ECT sẽ gửi tín hiệu về ECU để điều khiển quạt làm mát động cơ bắt đầu quay tốc độ thấp (quay chậm), và khi nhiệt độ nước làm mát đạt xấp xỉ 95-98 thì sẽ điều khiển quạt làm mát quay lại tốc độ cao (quay nhanh).
• Điều khiển tốc độ không tải: Khi mới khởi động động cơ, nhiệt độ động cơ thấp ECU điều khiển van không tải (Hoặc bướm ga điện tử) mở rộng ra để chạy ở tốc độ không tải nhanh (tốc độ động cơ đạt xấp xỉ 900-1000V/P) để hâm nóng động cơ giúp giảm ma sát giữa các bộ phận trong động cơ và nhanh chóng đạt được nhiệt độ vận hành ổn định.
• Điều khiển chuyển số: ECU điều khiển hộp số tự động sử dụng thêm tín hiệu cảm biến nhiệt độ nước làm mát để điều khiển chuyển số, nếu nhiệt độ nước làm mát còn thấp ECU điều khiển hộp số tự động sẽ không điều khiển chuyển lên số truyền tăng OD