Đĩa phanh Zotye T600 Z8 Z8L

Đĩa phanh Zotye T600 Z8 Z8L có vai trò như thế nào ?

Đĩa phanh Zotye T600 Z8 Z8L trên ô tô là một phần quan trọng của hệ thống phanh, giúp dừng lại hoặc giảm tốc độ của xe bằng cách chuyển đổi năng lượng động thành nhiệt độ. Đĩa phanh thường được làm từ thép hoặc các hợp kim thép chịu nhiệt, và được gắn trực tiếp lên trục bánh xe.

Một hệ thống phanh đĩa bao gồm các thành phần sau:

1. Đĩa phanh (brake rotor): Đĩa phanh là một đĩa kim loại phẳng, được gắn cố định trên trục bánh xe. Khi phanh được áp dụng, khối lập phương hoặc miếng gạt phanh (brake pads) sẽ được ấn chặt lên hai bề mặt của đĩa phanh để tạo ra ma sát, làm giảm tốc độ của xe.
2. Khối lập phương hoặc miếng gạt phanh (brake pads): Đây là các miếng gạt hoặc khối lập phương chứa vật liệu phanh (thường là phốt gốm hoặc sợi carbon) được gắn vào các bộ kẹp phanh (brake calipers). Khi lái xe áp dụng lực lên pedan phanh, các bộ kẹp phanh sẽ chuyển động, làm tiếp xúc với bề mặt đĩa phanh để tạo ra ma sát và giảm tốc độ của xe.
3. Bộ kẹp phanh (brake calipers): Đây là các bộ phận chứa các khối lập phương hoặc miếng gạt phanh và có thể chuyển động để nén chúng lên đĩa phanh khi cần thiết. Bộ kẹp phanh thường được điều khiển bằng hệ thống xilanh chứa chất lỏng phanh (brake fluid), được áp dụng bằng pedan phanh.
4. Hệ thống dẫn động và cổng trục (drive system and hub): Đĩa phanh Zotye T600 Z8 Z8L thường được gắn trực tiếp lên cổng trục và quay cùng với bánh xe. Khi phanh được áp dụng, ma sát giữa đĩa phanh và khối lập phương hoặc miếng gạt phanh sẽ làm giảm tốc độ quay của bánh xe.

Hệ thống Đĩa phanh Zotye T600 Z8 Z8L thường được sử dụng ở bánh xe trước hoặc cả hai bánh xe trước và sau của xe, bởi vì chúng cung cấp hiệu suất phanh tốt hơn và giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt hóa so với hệ thống phanh tang trống.