Đáy Các-te Zotye T700

Đáy Các-te Zotye T700

• Đáy Các-te Zotye T700 hay còn gọi là đáy các-te/ hộp trục khuỷu là bộ phận có cấu tạo đơn giản nhưng không kém phần quan trọng trên xe ô tô. Khi chúng gặp vấn đề, nó sẽ làm ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ, thậm chí có thể dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng

Cấu tạo Đáy Các-te động cơ Zotye T700:

 

Đáy Các-te Zotye T700 động cơ  thường được làm bằng nhôm hoặc thép, có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau:

Thân các-te

Thường làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép để đảm bảo độ cứng, độ bền và khả năng chịu nhiệt. Thân các-te có nhiệm vụ bao bọc và bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ như trục khuỷu, thanh truyền, piston… Tại đây, chứa dầu động cơ để bôi trơn và làm mát các chi tiết, tạo thành một phần của hệ thống làm mát động cơ.

Gioăng các-te

Thường làm bằng cao su hoặc vật liệu chịu nhiệt, chịu dầu. Gioăng các-te làm kín giữa thân các-te và khối động cơ, ngăn không cho dầu động cơ rò rỉ ra ngoài. Đồng thời, đảm bảo độ kín khít của các-te, giúp duy trì áp suất dầu động cơ ổn định.

Ốc vít các-te

Thường làm bằng thép hoặc inox có tác dụng cố định thân các-te vào khối động cơ, đảm bảo độ kín khít của các-te.

Ống thông hơi các-te

Thường làm bằng nhựa hoặc kim loại giúp cân bằng áp suất bên trong các-te với môi trường bên ngoài và giúp thoát khí cùng hơi nước sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ.

Nút xả dầu

Thường làm bằng kim loại (thép hoặc đồng). Nút xả dầu mở ra để xả dầu động cơ cũ khi thay dầu, có thể tích hợp nam châm để hút các mạt sắt trong dầu động cơ.

Các gân tăng cứng

Thường là một phần của thân các-te, được đúc nổi lên trên bề mặt. Các gân này giúp tăng độ cứng cho các-te, giúp nó chịu được áp lực và va đạp tốt hơn.

Các vấn đề hư hỏng thường gặp với Đáy Các-te Zotye T700:

Sau một thời gian dài sử dụng, Đáy Các-te Zotye T700 dần sẽ xuống cấp do liên tục chịu tác động từ hỗn hợp hòa khí cháy không hết, áp suất và hơi nóng dẫn tới tắc nghẽn.

Ngoài ra, việc di chuyển liên tục với những quãng đường ngắn cũng khiến đáy tắc te dễ hư hỏng, do tiêu hao nhiều năng lượng làm các hỗn hợp hòa khó tăng cao dẫn tới nhanh hao mòn ở bộ phận này.

Đặc biệt đối với các dòng xe ô tô đời cũ, khi mà động cơ đã già tuổi, việc ma sát giữa các chi tiết trong động cơ trong quá trình hoạt động diễn ra mạnh mẽ nhất, thì đáy các-te cũng sẽ nhanh hư hỏng hơn.

Khi chúng hư hỏng sẽ làm ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ. Vậy nên, bạn cần nắm bắt được những dấu hiệu hư hỏng của Đáy Các-te Zotye T700, để từ đó có thể sớm đưa ra những biện pháp xử lý. Nhằm tránh để lâu sẽ xảy ra các lỗi nghiêm trọng hơn rất nhiều.

Các-te động cơ bị nứt, vỡ

Nguyên nhân:

• Va đập mạnh vào gầm xe do đi qua đường xấu, ổ gà, đá văng,…
• Các-te bị ăn mòn do tác động của hóa chất hoặc môi trường.
• Lắp đặt không đúng cách, siết ốc quá chặt hoặc quá lỏng.
• Sử dụng các-te kém chất lượng, không đảm bảo độ bền.

Dấu hiệu nhận biết:

• Rò rỉ dầu động cơ dưới gầm xe.
• Tiếng ồn lạ từ động cơ, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc giảm tốc.
• Mức dầu động cơ giảm nhanh.
• Đèn báo áp suất dầu động cơ bật sáng.

Cách khắc phục:

• Nếu vết nứt nhỏ, có thể hàn lại các-te.
• Nếu vết nứt lớn hoặc các-te bị vỡ, cần thay thế các-te mới.

Các-te động cơ bị rỉ dầu

Nguyên nhân:

• Gioăng các-te bị lão hóa, nứt hoặc biến dạng.
• Ốc vít các-te bị lỏng.
• Bề mặt tiếp xúc giữa các-te và khối động cơ không phẳng.

Dấu hiệu nhận biết:

• Dầu động cơ rỉ ra từ các-te, thường thấy ở các vị trí ốc vít hoặc gioăng.
• Mức dầu động cơ giảm dần.

Cách khắc phục:

• Kiểm tra và siết chặt lại các ốc vít các-te.
• Thay thế gioăng các-te mới nếu bị hỏng.
• Nếu bề mặt tiếp xúc không phẳng, cần gia công lại để đảm bảo độ kín khít.

Các-te động cơ bị cong vênh, biến dạng

Nguyên nhân:

• Quá nhiệt động cơ do thiếu nước làm mát hoặc dầu bôi trơn.
• Va đập mạnh vào gầm xe.

Dấu hiệu nhận biết:

• Rò rỉ dầu động cơ.
• Tiếng ồn lạ từ động cơ.
• Động cơ bị rung giật.

Cách khắc phục:

• Nếu biến dạng nhẹ, có thể ép lại các-te.
• Nếu biến dạng nặng, cần thay thế các-te mới.

 

Việc kiểm tra và sửa chữa Đáy Các-te Zotye T700 là không khó, tuy vậy các bạn cũng cần phải được sự hỗ trợ của các garage sửa động cơ xe hơi chuyên nghiệp, để được thực hiện theo đúng quy trình